Was ist ein Tesla EU-Reimport? Ein Tesla EU-Reimport funktioniert im Grundsatz wie jeder andere EU-Reimport: Ein Fahrzeug wird zunächst in einem anderen EU-Land ausgeliefert und dort kurzzeitig zugelassen, bevor ein spezialisierter Händler es zurück nach Deutschland holt. Solange die Laufleistung unter 6.000 Kilometern bleibt und die Erstzulassung nicht länger als sechs Monate zurückliegt, gilt das … Weiterlesen
Warum Ladestandards beim E-Auto-Reimport überhaupt eine Rolle spielen Bei einem klassischen Verbrenner-Reimport gibt es technisch kaum länderspezifische Besonderheiten, die den Kauf verkomplizieren. Bei einem Elektrofahrzeug kommt mit der Ladetechnik ein Bereich hinzu, in dem sich einzelne EU-Länder tatsächlich unterscheiden – etwa beim mitgelieferten Ladekabel, bei länderspezifischen Steckvarianten oder bei der Frage, welches Zubehör serienmäßig im … Weiterlesen
Warum die Akku-Garantie beim E-Auto-Reimport ein eigenes Thema ist Bei einem klassischen Verbrenner-Reimport dreht sich die Garantiefrage vor allem um Motor, Getriebe und allgemeine Verschleißteile. Bei einem Elektrofahrzeug kommt mit der Traktionsbatterie ein Bauteil hinzu, das preislich den größten Einzelposten des gesamten Fahrzeugs ausmacht – und für das Hersteller eigene, von der übrigen Fahrzeuggarantie getrennte … Weiterlesen