Ein Fahrzeug aus dem Ausland zu kaufen klingt verlockend — doch der Kaufpreis allein sagt wenig über die tatsächlichen Gesamtkosten aus. Unser Kfz Import-Rechner schlüsselt alle relevanten Kostenpositionen transparent auf: Einfuhrzoll, Einfuhrumsatzsteuer, Transportkosten, TÜV-Abnahme, Zulassungsgebühren und mögliche technische Anpassungen. So sehen Sie bereits vor dem Kauf, ob sich der Import wirklich lohnt.
Einfuhrzoll und Steuern berechnen
EU-Reimport: Kein Zoll, aber Steuern beachten
Beim Import aus EU-Ländern wie Belgien, Niederlande oder Spanien fällt kein Einfuhrzoll an — das ist der große Vorteil des europäischen Binnenmarkts. Bei Neuwagen (unter 6 Monate alt oder unter 6.000 km) wird jedoch die deutsche Einfuhrumsatzsteuer von 19 % fällig. Bei Gebrauchtwagen entfällt diese in der Regel. Die Ersparnis gegenüber deutschen Händlerpreisen liegt je nach Modell und Herkunftsland zwischen 5 und 25 %.
Drittlandimport: USA, Japan, Großbritannien
Wer ein Fahrzeug aus den USA, Japan, Großbritannien oder Südkorea importiert, zahlt zusätzlich den EU-Einfuhrzoll von 6,5 % auf den Zollwert (Kaufpreis + Transportkosten). Hinzu kommen 19 % Einfuhrumsatzsteuer auf den Gesamtbetrag sowie Kosten für die Einzelabnahme nach § 21 StVZO und häufig technische Anpassungen (Scheinwerfer, Tacho auf km/h, Spracheinstellung). Der Rechner berücksichtigt all das automatisch.
Elektrofahrzeuge aus China: Erhöhte Zölle beachten
Für Elektrofahrzeuge aus China gilt seit 2024 ein erhöhter EU-Zollsatz, der je nach Hersteller zwischen 17 und 35 % betragen kann — zusätzlich zum Basiszoll von 6,5 %. Unser Rechner weist diese Besonderheit aus, sobald Sie „Elektrofahrzeug“ und „China“ auswählen.
Kfz-Import: Was Sie vor dem Kauf wissen müssen
Wann lohnt sich der Kfz-Import?
Ein EU-Reimport lohnt sich besonders bei Neufahrzeugen mit einem deutschen Listenpreis ab 25.000 €. Ab diesem Betrag übersteigt die mögliche Ersparnis typischerweise den Aufwand für Transport, Überführung und Zulassung. Bei Drittlandimporten ist die Rechnung komplexer: Zoll, EUST und Anpassungskosten können zusammen 20 bis 30 % des Kaufpreises ausmachen — was nur bei deutlich günstigeren Auslandspreisen noch einen Vorteil ergibt.
Welche Dokumente werden für den Kfz-Import benötigt?
Für die Zulassung eines importierten Fahrzeugs in Deutschland benötigen Sie die ausländische Fahrzeugzulassung, die Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity, CoC) des Herstellers, einen gültigen TÜV-Bericht und bei Drittlandfahrzeugen den Zollfreigabebescheid. Beim EU-Reimport eines Neuwagens ist außerdem eine Bescheinigung des ausländischen Händlers über den Nettokaufpreis erforderlich.
Wie läuft die Zulassung eines importierten Fahrzeugs ab?
Nach der Einfuhr wird das Fahrzeug beim zuständigen Straßenverkehrsamt zugelassen. Bei EU-Reimport-Neuwagen wird zunächst die Einfuhrumsatzsteuer beim Zoll abgerechnet, dann folgt die normale Zulassung. Bei Drittlandfahrzeugen ist zuvor eine Einzelabnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen (§ 21 StVZO) erforderlich — dieser prüft, ob das Fahrzeug den deutschen und europäischen Vorschriften entspricht.
Welche Fahrzeuge eignen sich am besten für den Import?
Besonders attraktiv für den Reimport sind Fahrzeuge mit großer Preisdifferenz zwischen Deutschland und dem Herkunftsland. Klassiker sind Neuwagen aus Belgien, den Niederlanden und Spanien sowie Gebrauchtwagen aus Großbritannien (Rechtslenkung beachten) und den USA (Typgenehmigung prüfen). Elektrofahrzeuge aus Südkorea und Japan bieten oft gute Konditionen ohne die erhöhten China-Zölle.
Was kostet der Transport beim Fahrzeugimport?
Ein Fahrzeugtransport per Spedition innerhalb der EU kostet typischerweise 300 bis 800 €, abhängig von der Entfernung. Für Transporte aus Übersee (USA, Japan) via RoRo-Seefracht fallen 800 bis 2.500 € an, dazu kommt die Transportversicherung (0,5–1 % des Fahrzeugwerts). Eigenanreise und Überführungskennzeichen sind nur innerhalb der EU eine Option und können bei kurzen Distanzen die günstigste Lösung sein.
Gilt die Herstellergarantie beim EU-Reimport?
EU-Reimport-Neuwagen haben grundsätzlich Anspruch auf die gesetzliche Herstellergarantie von zwei Jahren. Viele Hersteller gewähren die Garantie EU-weit — prüfen Sie dies jedoch vor dem Kauf direkt beim Hersteller oder dem deutschen Importeur, da es markenabhängige Unterschiede gibt. Bei Drittlandfahrzeugen besteht in der Regel keine Herstellergarantie für den deutschen Markt.
Kfz-Importkosten planen — mit import.de
Der günstigste Auslandspreis ist nicht automatisch das beste Angebot. Berechnen Sie immer die Gesamtkosten inklusive Transport, Steuern, Abnahme und Anpassung — genau das macht unser Kfz Import-Rechner für Sie. Wenn Sie ein konkretes Fahrzeug im Auge haben, stellen Sie eine unverbindliche Anfrage: Unsere geprüften Import-Spezialisten erstellen Ihnen ein individuelles Angebot mit allen Kostenpositionen auf einen Blick.
Alle Angaben basieren auf den EU-Zolltarifen 2025/2026 und dienen als Richtwerte ohne Rechtsverbindlichkeit.